Vous prenez le train ? oui ? le tortillard, TER, Vieux Corail revisité Teoz ou Intercités, que sais-je… ou le TGV ? le tortillard, lui, part de la gare. Dans le centre-ville, pratique, on y va si possible à pied, c’est simple et pas de perte de temps. Le TGV lui aussi part de la gare… de SA gare. Hors Paris, il affectionne les gares-patates, c’est à dire de faire halte au beau milieu des champs de betteraves ou de maïs. C’est de l’ « urbanisme », retenez ce concept. Pour rejoindre la gare-patates, vous prenez votre bagnole, forcément, vous faites dix, douze, quinze bornes… vous payez le garage-voitures, ça va de soi : Vinci ou Bouygues ou Eiffage a gentiment goudronné un champ voisin et tracé par terre d’étroits espaces bordés de blanc pour 1° vous faire cogner vos portières tellement c’est toujours rikiki, 2° vous fendre de 2, 3… euros, voire plus.
Vous allez donc rouler super-vite en train, vous allez gagner 25 à 40 minutes sur le tortillard s’il en existait encore un, mais vous perdrez 30 minutes à rejoindre votre gare, et le parcmètre, et paf la portière cabossée. Lumineux !
En Lorraine, on n’a pas su choisir entre Metz et Nancy. La gare TGV à Metz ou à Nancy ? la gare au milieu, dans un champ de patates ! sur le territoire de Louvigny, au Sud de Metz et au Nord de Nancy, pas de jaloux. Sauf que Louvigny, il faut y aller en voiture, taxi, minibus… évidemment, il n’y a pas de voie ferrée depuis Metz ou Nancy.
Alors comme c’est une réalisation stupide (une de plus, grinceront certains) le Conseil Régional du coin veut maintenant rattraper le coup mal parti et déplacer la halte-patates à Vandières, à 20 km à l’Ouest de Louvigny. Avantage : il y a une voie ferrée Nord-Sud à Vandières. Ahhh ! on aurait pu y penser avant ? vous avez raison.
Donc hier dimanche, référendum local, eh oui on consulte les citoyens, en Lorraine. Pour ou contre le déplacement du champ-de-patates-sur-rails à Vandières ? CONTRE ! 10 % de votants, 59 % de NON, soit 6 % des inscrits sont contre, les autres étaient à faire leur tiercé. Ce n’est pas beaucoup, vous en conviendrez, mais c’est NON…
Réaction du Conseil Régional : « Les tendances [en faveur du « Non »] sont connues. Nous allons réunir prochainement le Conseil régional, car une interprétation des résultats sera nécessaire », a expliqué M. Masseret dimanche soir, sans préciser si la construction d’une nouvelle gare aura lieu ou non« . Comprenez : il n’est pas satisfait, monsieur Masseret. Il comptait sur « Oui », Vandières-Les-Bintje c’était le projet du Conseil Régional, mais voilà son référendum lui pète au nez. Ils vont donc « interpréter les résultats », formule pudique pour faire dire aux résultats ce qu’on voudra bien leur faire dire.
C’est légal : cette consultation était organisée à titre consultatif, donc si le résultat ne plaît pas on peut s’asseoir dessus. Les choses sont bien faites, tout de même.
Tibert