( Juste un mot sur feu-Autolib, cette superbe idée idéaliste, qui a fait plouf ! : il va y avoir des tas de longueurs de trottoirs qui vont se libérer à Paname, là où les moches et grises bagnoles grises dopées à l’ EDF se garaient et s’alimentaient. La mairie de Paris va-t-elle rendre aux pauvres Parigots les emplacements piqués « pour la bonne cause » ? je vous fiche mon billet qu’elle va trouver des tas de bonnes raisons pour ne pas le faire. La haine de la bagnole, c’est sa ligne directrice. Ils vont y mettre des pots de fleurs, des poubelles de rue, des… on fait le pari ? Moi j’ai une proposition : récupérer ces emplacements pour y garer les « 2 roues », et puis sévir enfin contre les motards qui squattent les trottoirs ).
Mais au fait ! Les auto-proclamés « leaders » pays européens (Allemagne, France, et l’Espagne, toute ragaillardie de son changement de majorité et de la nouvelle position en retrait de l’Italie) veulent accorder leurs violons – et ceux des autres – sur les « migrants ». Et notre Macronaparte de rouler les mécaniques : ouais, on va obliger tout le monde à se répartir les « migrants » autorisés à rester… et puis on va organiser le stockage de tous ces braves gens à leur arrivée sur le continent… et puis on va punir les affreux qui rechignent… et puis…
Mais c’est se moquer du monde ! Au moins six pays, la Pologne, l’Italie, l’Autriche, la Tchéquie, la Slovaquie, la Hongrie ont clairement exprimé avec plus ou moins de raideur leur ras-le-bol des « migrations » incontrôlées et leur refus de la complaisance ou du je-m’en-foutisme qui a prévalu jusqu’ici. Et, c’était prévisible ! Madame Angela M. a pété une durite, un câble le jour où elle a décidé qu’elle pouvait le faire, qu’ON pouvait le faire, ouvrir tout grand les barrières, SES barrières – et puis les nôtres par voie de contagion. Non on ne peut pas, Angela ! sous peine de crouler sous la charge ; et les ministres bavarois de sa coalition bancale le lui ont signifié. A notre Jupiter à rouflaquettes de comprendre où sont les dangers et d’où souffle le vent. Certes, les postures généreuses et humanitaires sont plus faciles à prendre et plus flatteuses que les durs constats et les révisions lucides : les Bonnes-Ames apprécient, et puis il est commode, au nom des Grands Principes, de s’essuyer les semelles sur ceux qui osent douter de la pertinence, dans le présent contexte, de la Bonté Humaine à tout crin. L’opinion publique n’est certes pas un fil conducteur très fiable en politique, mais sur ce sujet elle est constante, têtue, massive, et depuis longtemps ! et c’est une co… grave erreur de lui tourner le dos.
Tibert
… Les communiqués – « Même pas peur ! » – de Bolloré à propos de l’échec (sans provision…) de ses belles brouettes électriques* ont au moins ceci d’intéressant, c’est qu’ils attirent l’attention des partisans de ladite brouette sur le problème des batteries… Bolloré ne cachant pas que ce sont ces batteries qui l’intéressent et pas les moulinettes électrifiées, simple accessoire auxiliaire. Sauf erreur de ma part, la mignonne Zoé de Rinault aussi appartient bien à celui qui l’aura achetée… mais pas les batteries non plus !!! celles-ci restent la propriété de la marque au Lose-Ange, qui ne fait que les louer au tomobiliste. Et leur durée de vie est tout de même relativement faible ! du moins pour l’instant. Litteul quouestcheunn : quand on revend sa Zoé, quid des batteries ? Qui plus est, je me suis laissé dire que leur location était facturée qqs 79 € par mois. Que vous rouliez zou pas. 79 €, ça représente un plein et demi de gazouèle de ma Mam’zelle Clio II au tarif d’à ç’t’heure ; soit environ un mois et demi de roulage. Voire plus. Mais si je roule pas, le gazouèle ne s’évapore pas pour autant et ça fait toujours ça de gagné pour le mois suivant…
Alorssss ??? je sais pas, mais je flaire comme une espèce d’embrouille quelque part, làààààà…
Ôtez-moi d’un doute visqueux comme un ruban tue-mouches… si vous le pouvez !
(*) La bagnole électrique, ça me rappelle une très bonne pub télé d’EDF pour les centrales nucléaires des années 80 et des. Sketch où un conflit était évité de justesse entre deux locataires voisins dont l’un faisait des trous dans les murs mitoyens avec une perceuse électrique alimentée par nos chères centrales atomiques que l’autre, répondant à sa femme, qualifiait avec un bagout parisien tout à fait réjouissant de « … sa perceuse nucléaaiiire… »
Les bagnoles électriques, pour le moment, elles fonctionnent aussi et surtout au nucléaire (+ de 85 % de notre belle électricité.) Ok, pas de CO², mais… mais, mais, mais, le Co² peut être éliminé par les plantes ; quant aux déchets nucléaires, c’est aut’chose. Mieux vaut pas en parler. Ni des terres rares et autres ingrédients plus ou moins inaccessibles d’accès restreint – et donc fort dispendieux – qui entrent dans la confection de ces fameuses batteries.
Ahlàlà… mieux vaut aller Pedibus cum jambis, ouais !!!
T.O.
Ah ça c’est sûr que pedibus cum jambis on n’use pas de terres rares, tout juste si on marche dessus. Ceci dit, vous retardez d’un chouïa dans vos infos sur ZOE, puisque Renault vous vend la batterie avec si vous y tenez absolument, pour la faible somme de 8.900 euros. Un rapide calcul donne quelque chose comme 10 ans pour amortir l’opération, qui s’avère ainsi juteuse – enfin, ça dépend pour qui. Ainsi les vieilles marmites à mazout se montrent encore largement moins dispendieuses que ces machins bourrés de batteries ; c’est justement pour ça qu’on vous incite instamment à changer ! d’ailleurs d’ici peu on (on = les bureaucrates de Bruxelles) nous aura pondu de nouvelles normes encore plus restrictives, et vous serez bai… enfin vous l’aurez dans le baba avec votre attendrissante Clio, bonne à poubelliser.
10 ans ??? Ouais, bien le temps de découvrir que d’ici là, les batteries à 8900€ se seront avérées polluantes, irritantes, non-fiables, engendrant de monstrueuses radiations verdâtres cauchemardesques comme on avait encore jamais vues, réchauffent la planète et font fondre les pôles à la vitesse grand V+1, et enfin sont totalement démodées – le plus pire ! – alors qu’on a trouvé bien mieux entre-temps. Et quoiss’ qu’on en fera, de ces vieilles batteries même pas propres à la cuisine ? On les enterrera profond comme pour les résidus radioactifs, au grand dam des gens qui vivront à la surface du dessus ? C’est drôle, quand je vois nos chers dirigeants se débarrasser des déchets et autres saloperies qu’ils ont auparavant promus haut et fort de la seule façon qu’ils ont trouvée jusqu’ici, je vois mon chat en train de gratter les plate-bandes là où il a ch.. On a pas inventé mieux depuis ?
Mais je m’égare.
Balancer ma N’tite Clio à l’apoubelle, elle qu’a un appétit d’oiseau ??? Hahahha ! vous passeriez plutôt sur mes cors (au pied) : faudra d’abord voir ce qu’on fait avec les traqueteurs de 300 cv qui consomment du 60/80l à l’heure et qui volent ici autour en escadrilles (comme les emm…, dixit Chichi !). J’en connais même un qui tourne jour et nuit, 24h/24 pas loin d’ici pour pomper l’eau de la Gimone histoire de tenir les champs de pop’ corn au frais. Indispensable le pop’corn ; surtout en temps de championnat du monde de foot !
Pour ne rien dire des zavions, qui eux consomment en UNE HEURE de vol ce que ma lolotte chérie avale en un an ! Et ça pour ne transporter des fois qu’une demi-douzaine de pèlerins en tout et pour tout. Hier soir vers 17 h, le ciel au-dessus de ma pauvre tête était littéralement obscurci de leur multiples traînées, au point qu’on voyait plus le bleu. Mais j’ai déjà évoqué le problème avec les navettes entre Blagnac (ça s’écrit comment en chinois, Blagnac ?) et Orly-sud. Ou ouest.
Y’en a marre. Y’a des choses sacrées dans la vie, M’amzelle Clio en fait partie, merde !
« C’est la luuu-u-teeuuh fina-leeeuuuhh, levons-nous et demain… etc. etc. »
Ça va comme tu veux, Manu ?
Juste un mot : les avions pas remplis ça se fait rare ! le temps où l’on trouvait aisément 2-3 sièges libres et contigus est révolu. Les compagnies se mettent maintenant à 4 ou 5 pour remplir leurs vols. Mais bon… sur la bagnole électrique, nous sommes pilotés par des aveugles qui se sont bouché les oreilles : PERSONNE n’est foutu de dire quelle sera de manière assez pérenne la bonne formule, la bonne énergie, ce que la recherche va apporter. Alors au gré des ministres écolos ou pas, on nous balade… et l’on se contredit sans vergogne. Si ça se trouve demain on manquera de lithium, et hop, à la poubelle les batteries, vive la pile à combustible, ou l’air comprimé, ou le gaz naturel, ou… et à nous de suivre docilement, au nom de la sauvegarde de la planète.
… Tout à fait, Thierry… pardon, Tibert, pour ce qui est des bagnoles. Au début du siècle (de celui-ci, pas du précédent, tout de même…) et alors que j’étais Rédac-Chef – oui Chef. Bien Chef. – de « Maison & Nature », j’avais rencontré le professeur Brun, initiateur d’une voiture à air comprimé construite sur la base de la carrosserie de la Twingo, très prometteuse et qui avait ceci de bien, c’est qu’elle « dépolluait » en rejetant un air…. plus propre que celui dans lequel elle évoluait. Mon camarade Alex Vic* y croyait très fort ; au point de m’abandonner ses fonctions pour se consacrer entièrement à la promotion de cette petite merveille. Jamais plus entendu parler. Pourtant, on avait commencé la production en série dans un des ex-pays satellites – si je me souviens bien – et ça avait l’air prometteur. Mais pas « promoteur », sans doute.
Ca devait faire de l’ombre à Toltal & C°, comme précédemment la voiture électrique à trois roues d’une grosse compagnie grenobloise spécialisée dans le matériel électrique lourd – Merlin-Guérin -, dont Toltal avait acheté les brevets, à l’époque, pour mieux les enfouir au fond de ses tiroirs… Y’a des assassinats propres et silencieux, comme ça, dont on n’entend jamais parler.
(*) Lui non plus, je n’en ai jamais plus entendu parler. Si qqu’un a des nouvelles ?