( La justice a besoin de prendre son temps, sans hâte ni pression. Beaucoup de temps, parfois ; tenez : une affaire de garagistes véreux, et d’experts-auto de même : plus de 5.000 voitures accidentées gravement, condamnées au pilon, bricolées, maquillées et revendues comme occasions correctes… le jugement devait être rendu en 2016 ? ça y est, nous sommes en 2024 et, ça vient ! si si, on va les juger ! Combien de clients floués sont-ils morts entretemps, soit de vieillesse, soit d’accidents dûs aux tares cachées de leurs voitures ? on ne le saura pas. On ne saura pas non plus pourquoi il faut attendre aussi longtemps : les faits remontent, eux, à plus de 10 ans ! la rouille aura fait son oeuvre… )
Mais les pneus ! pas ceux des voitures revendues par des escrocs, non… ceux que les heureux automobilistes des départements « de montagne » doivent obligatoirement chausser en ces mois de froidure, c’est la Loi. Il y a quelques années, les autorités ont édicté ( pour votre sécurité, ça va sans dire, on nous bichonne affectueusement) l’obligation d’avoir des pneus « M+S » alias « 4-saisons » , ou carrément « Hiver » . Bien… pfff… avec le réchauffement climatique… keskivont pas chercher ! bref, on va acheter ses pneus, on perd une matinée, montage, équilibrage, gnagnagna, le tout pour un montant pas anodin : c’est autour de 350-500 euros pour une berline banale. La règle, détaillée, est donnée ici :
L’appellation « pneu hiver » couvrira l’ensemble des pneus identifiés par l’un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S » ou par la présence conjointe du marquage du « symbole alpin » (reconnu sous l’appellation « 3PMSF » – 3 Peak Mountain Snow Flake) et de l’un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S ».
(Notez bien le « ou » : on a le choix). Je traduis : avec le seul marquage M+S ou similaire, ça passe, on a bon.
Et puis la suite, épisode 2 de la saison 3. Ce mois d’octobre 2024, on nous annonce :
À partir du 1er novembre 2024, uniquement les pneus identifiés par la présence conjointe du marquage « symbole alpin » (reconnu sous l’appellation « 3PMSF » – 3 Peak Mountain Snow Flake) et de l’un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S ». (*)
Je re-traduis : il faut les deux marquages, M+S et le logo de la montagne-avec-le-flocon-dedans.
Mais comprenez, c’est pour votre sécurité ! dites merci. On pousse le bouchon, on renforce l’exigence, et donc si vous avez été assez bonne pomme pour acheter des pneus qui n’ont pas ces deux marquages indispensables maintenant, eh bien vous les revendrez peut-être sur le Good-Corner, car vous allez devoir repasser chez le garagiste. Et quatre pneus neufs, quatre !
Il se trouve qu’il y a trois ans environ, j’ai fait monter des pneus « 4 saisons » (je roule peu) : hasard heureux, ils avaient, ils ont encore le M+S et le logo 3PMS, on en trouvait déjà. Nos attentionnées autorités auraient donc pu spécifier d’emblée ces pneus doublement siglés. Ce qui aurait évité ces ridicules changements de normes, ces soucis et ces dépenses pas franchement bienvenues. Remarquez, ça met du beurre sur les épinards chez les marchands de pneus ; soyons donc heureux pour eux.
Tibert
(*) Le moteur de ce blog me refuse, bizarrement et obstinément, d’aligner ce deuxième paragraphe « en bleu » sur celui qui le précède. Vous serez bien aimable de ne pas m’en tenir rigueur ; la teneur de mon propos n’en est pas altérée. C’est bien dit, hein ?