Category: Société

Les chiffres de chômage baissent baissent baissent – 8,6 % paraît-il ; bref entre ceux qui disent que ça baisse, ceux qui se débrouillent pour planquer les chômeurs sous le coin du tapis, ceux qui vivent les doigts de pieds en éventail avec l’allocation chômage – j’en connais – et ceux qui galèrent à chercher sans succès du boulot, on a quand même un « point dur », une valeur sûre : les vieux – les plus de 50 balais, quoi ! – n’ont qu’à se terrer dans un coin en attendant « que l’heure de la retraite sonne ».

Nous sommes un pays d’entreprises jeunistes, gérontophobes, anti-vieux. Surréaliste constat, ce sont souvent des quinquas  racornis qui tiennent les rênes de ces boîtes qui ne jurent que par les 30-35 ans (« jeunes et expérimentés »).

Gâchis ? vous pensez que c’est du gâchis ? sûr, c’est se priver connement de forces et de compétences considérables ; et humainement, c’est une honte collective.

Allons, laissons-leur une chance : faisons monter les vieux au cocotier, et secouons pour voir ceux qui tiennent le coup. On leur trouvera bien un CDD sur un coin de table !

On peut traiter d’autre chose que de la Présidentielle ? oui ? Bon, alors une bien bonne. De notre correspondant pemanent à Clermont-Ferrand, où comme chacun ne sait pas, il a neigé la semaine dernière, -10 degrés, vent glacial etc… et savez-vous quoi ? les rues étaient verglacées, oui messieurs-dames. Donc salage, sablage et poudre de perlin-pinpin.

Mais il se trouve que Clermont a son exceptionnel tramway sur pneus à guidage central, inauguré en Octobre, et qui depuis novembre se balade entre Croix-Neyrat et le CHU, via Carmes et Jaude, mais ça vous vous en foutez. Tramway sur pneus donc parce que, c’est un secret de Polichinelle, monsieur le Maire a prêté une oreille bienveillante aux conseils appuyés de la société Bib’Michelin, principal bailleur de notoriété de la ville. Accessoirement, on a argué des exigences techniques : fort besoin d’adhérence pour grimper le célèbre « viaduc » qui passe devant la « Muraille de Chine », bref des arguments, quoi. Les pentes du tramway à Nantes vers la gare maritime sont comparables, et ça grimpe sans problème avec des bonnes vieilles roues d’acier sur rails classiques, mais bon…

Donc, oyez oyez, le chouette tramway sur pneus de Clermont… a patiné sur la neige et le verglas ! qui l’eût cru ? il peut neiger à Clermont ! incroyable. Il a donc fallu tracter ces superbes machines rouges flambant neuves avec de bons vieux engins à mazout.

Reste donc à inventer le tramway sur pneus à clous.

PS1 – Le tout début 1985 avait vu 10 à 15 cm de neige sur Nantes, et l’on inaugurait alors le premier tramway moderne… il n’y avait guère que lui qui roulait ce jour-là !

PS2 – Reste que la caméra fixe qui filme la place de la Victoire, à Clermont, montrait des images superbes, neige et blancheur, Urbain II tout seul, figé sur sur son socle, sur fond de cathédrale de lave noire… de la pure poésie. Voir : http://www.clermont-ferrand.fr/Webcam-de-la-place-de-la-Victoire.html

Eh oui, le Figaro (encore lui ! ) tartine sur « Les européens pas emballés par l’Euro » (voir sur :

http://www.lefigaro.fr/fil-info/20070129.WWW000000359_les_europeens_pas_emballes_par_l_euro.html

Bon, je pense que le journaleux avait la tête ailleurs ? c’est  » L’Euro déçu par les européens » qu’il fallait écrire. Des Rosbifs récalcitrants et mauvais joueurs (itou les Danois, Suédois …) des bistrotiers, boulangers, petits commerçants qui se ruent sur l’arrondi qui tue (cinq balles ? allez hop, 1 euro, soit 33 % d’augmentation), des ingrats qui traversent l’Europe d’Helsinki à Lisbonne sans changer un poil de monnaie et qui s’en aperçoivent à peine … tiens, Européens à la noix, médiocres, vous ne méritiez pas cette superbe idée.

Voici revenu le temps des Césars (allez, au pluriel, il y en aura pour tout le monde). La corporation des z’intermittents du cinoche va pouvoir se congratuler, s’admirer et se faire admirer. On y remerciera l’équipe technique et les producteurs, on y visionnera quelques morceaux choisis.

Mais c’est plutôt bien, par ailleurs, qu’on fasse ainsi la nique aux Oscars d’Amérique, car Hollywood n’a pas le monopole de la création cinématographique, et toc ! Et si Valérie Lemercier est en verve, ça peut se révéler intéressant.
Mais mon propos se veut ici plus grammatical que cinécentrique, car traitant de « nominé » : de l’anglais  « nominated » (précisément pour les Oscars) : on est rivaux des amerlocs jusqu’à singer leurs mots.

Donc que faudrait-il dire ? nomination -> nominé ? voyons : une …ation a pour verbe correspondant …er ! exemples : sommation sommer / ablation abler / rotation roter (burp) / crémation crémer / libation liber … impec’.

Bon, que sont ces films « nominés » ? ce sont des films retenus (sélectionnés, choisis, nommés)  pour briguer les Césars, et n’est pas forcément César qui est nominé … César qui est notre minet ! C’est bourré de fautes, ce billet.

Signé : Minet le bien nommé.

Hier mardi et cette nuit il a neigé en divers coins de la France : étonnant !

Pourtant nous sommes en Janvier, période où les sociétés d’ôtôroutes, si efficaces pour nous ponctionner 1 euro tous les 20 km en moyenne, n’ont évidemment aucun souci quant aux conditions de circulation sur leurs concessions ruineuses.

Donc comme d’hab’, poids lourds en travers, bouchons homériques, chasses-neige au compte-goutte et de toutes façons bloqués par les bouchons, milliers de passagers coincés dans leurs bagnoles toute la nuit, ou dans un gymnase avec des sandwiches dans le meilleur des cas …

Un routier, interwievé ce matin, nous comparait aux allemands, qui écoutent les bulletins météo (ouais, ils font ça !!), sablent / salent préventivement (c’est possible, ça ? ), mettent 2 chasses-neige par portion d’autobahn pour déneiger en tandem 2 voies de chaque côté à un rythme d’environ 70 km par heure … et c’est gratoche ! chez nous, un chasse-neige dans le meilleur des cas, 30-35 km/h, une seule voie déneigée, et on paye !

Et tous les ans ça recommence, et tous les ans les autoroutiers jurent qu’ils vont y mettre les moyens.

C’est carrément à désespérer de ce pays.

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« Trop de loi tue la loi » … Bien content ! Le Monde reprend mes thèmes (voir « Lire la loi’). Voyez donc :

http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3226,36-858601,0.html

Je cite : « La production est non seulement plus importante au fil des ans, elle est cumulative. « Dans la tradition britannique, explique un fonctionnaire du Parlement, les textes se suivent et se remplacent. Chez nous, ils se complètent. »  Eh oui, les engliches n’aiment pas les empilages de textes se référant les uns aux autres – on les comprend – , tandis qu’en France – patrie de la Clarté, comme chacun sait – certains … « défendent le système en expliquant que « la tradition française oblige à comprendre la règle dans son épaisseur historique ». Et puis, objecte-t-on, « ne nous leurrons pas, le droit n’a jamais été, nulle part, accessible au quidam !« .

Et wouala, c’est dit ! Admirez … j’aime assez les arguments du style « épaisseur historique » : les lois c’est comme un Big Mac, plus c’est empilé meilleur c’est ! Les incultes qui avancent ces âneries n’ont sans doute jamais pris connaissance des techniques documentaires d’historisation des textes, qui permettent de consulter toutes les versions d’un même topo, tout en préservant la lisibilité de chacune.

Et retenez, Quidam, que le Droit n’est pas destiné à vous être accessible.

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Entendu hier soir l’ineffable M. Didier Migaud, parlementaire socialiste, fustiger les propositions du petit Nicolas à propos de sa « politique de toujours moins d’impôt ».

Puis-je lui faire remarquer qu’il manque à sa diatribe des précisions importantes quant au point de départ de cette politique ? Usons d’un parallèle avec le sport cycliste : si nous nous trouvions avec notre bécane au sommet du col du Galibier (ou de l’Iseran, ou du Somport etc…) quelle autre politique que de descendre ? hein ? M. Migaud ? hein ?

Celui qui avait choisi ‘ l’abbé Pierre ‘ pendant la dernière guerre comme pseudo de clandestinité – comme d’autres Morland ou Fabien – , alias Pierrot la soutane pour ses amis d’Emmaüs, a cassé sa pipe, et pourtant il ne fumait pas.

J’ai eu la surprise, par un beau soir clair et frais de septembre 1997, sur le quai de la gare de St Gervais – non loin de Chamonix – de le trouver, attendant là un train en correspondance avec un ami. Je partais avec quelques collègues faire le Mont-Blanc, que je me suis fait, merci.

Il était parfaitement conforme à l’image que nous donnaient les télés, avec sa soutane, ses lunettes, sa barbe, son béret et sa canne. Reconnaissable entre tous.

Nous ne l’avons pas abordé, monsieur Henri Grouès, sur ce quai ; d’ailleurs, que lui aurions-nous dit ? et puis ne souhaitait-il pas voyager peinard, loin des z’interviouzes, des media, des journaleux, des badauds ?

Alors bon vent vers Dieu le Père, s’il y en a un, Monsieur l’abbé. Avec ou sans Lui, ce petit billet a été écrit pour vous saluer, pour saluer un homme qui s’en va.

Lu ceci ce matin dans « Le Figaro » (quoi, il y a des lecteurs de ce torchon réac ?) sous le titre « voiture minimale » : voir http://www.lefigaro.fr/automobile/20070105.WWW000000251_voiture_minimale.html
« À quoi bon en effet changer de voiture si c’est pour se morfondre dans les embouteillages, subir la traque robotique des radars et acquitter toujours plus d’impôts liés à l’achat et à l’usage d’un véhicule ? Cela ne fait plus de doute, la voiture neuve motive un peu moins les Français, pour qui le budget automobile est le deuxième poste de dépenses familiales. »

Eh bien en voilà une analyse qu’elle est lucide ! Je me le disais bien moi aussi … hein, à quoi bon se fendre d’une grosse bagnole neuve et chère pour aller se traîner dans les queues ou les traversées de hameaux, rouler tétanisé de crainte – un oeil sur le compteur, un oeil sur les panneaux de signalisation, un oeil sur la route, un oeil sur les possibles planques de pandores – et se faire flasher pour des misères de 3 km/h.

Et le même Figaraldus de poursuivre : « Ceux qui disposent de revenus plus conséquents, et qui se tournent volontiers vers les marques étrangères, n’ont pas encore fait ce raisonnement, mais pour combien de temps ? »

Or, à votre avis, à quel lectorat s’adresse ce canard ? aux petits, aux sans grade ? ben non bien évidemment, c’est « ceux qui disposent de revenus plus conséquents » ; donc notre brave canard est en train de leur sussurer : « les mecs, revendez votre BM, votre Benz, votre A8 et achetez une Clio 3, une 307 … d’occase de préférence ; vous vous z’en porterez mieux ! »
Voilà un vrai journal patriote, qui soutient notre industrie nationale !